{"id":13464,"date":"2026-01-04T12:09:58","date_gmt":"2026-01-04T11:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/2mpress.majoranamaitani.edu.it\/?p=13464"},"modified":"2026-01-28T18:08:17","modified_gmt":"2026-01-28T17:08:17","slug":"lultimo-giro-di-ayrton-senna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2mpress.majoranamaitani.edu.it\/?p=13464","title":{"rendered":"L\u2019ultimo giro di Ayrton Senna"},"content":{"rendered":"

Il Gran Premio di Imola entr\u00f2 nel calendario di Formula 1 nel 1981 come Gran Premio di San Marino, affiancando Monza senza sostituire il GP d\u2019Italia. L\u2019Autodromo Enzo e Dino Ferrari si afferm\u00f2 rapidamente come una delle piste pi\u00f9 tecniche e impegnative del mondiale, diventando nel tempo teatro di grandi duelli e rivalit\u00e0. La storia del circuito \u00e8 per\u00f2 segnata dal tragico weekend del 1994, che rappresenta una svolta fondamentale per la sicurezza della Formula 1. In quell\u2019occasione perse la vita Ayrton Senna, uno dei piloti pi\u00f9 celebri di sempre.
\n<\/span>Senna non era un pilota come gli altri: estremamente concentrato e perfezionista, curava ogni minimo dettaglio del suo lavoro. Questo atteggiamento emerge sia in pista che fuori, attraverso rituali e una preparazione costante. Nonostante la fama, rimase una persona umile e rispettosa verso fan, compagni di squadra e collaboratori. Campione del mondo con la McLaren per ben tre volte, il pilota brasiliano detiene inoltre il record di vittorie nello storico tracciato di Monaco (sei, di cui cinque conquistate consecutivamente).
\n<\/span>Il 1\u00b0 maggio 1994 si corre ad Imola per il terzo Gran Premio della stagione. Ayrton Senna, fresco di firma con la Williams dopo il ritiro del suo storico rivale Alain Prost, aveva conquistato tutte le pole position disponibili fino a quel momento, ma si era ritirato sia a San Paolo, sua citt\u00e0 natale, sia in Giappone.
\n<\/span>Il weekend era gi\u00e0 stato segnato da incidenti significativi. Durante la prima sessione di prove libere, Rubens Barrichello usc\u00ec di pista alla Variante Bassa, fortunatamente senza gravi conseguenze. Durante le qualifiche, invece, il pilota tedesco Roland Ratzenberger perse tragicamente la vita alla Variante Villeneuve, schiantandosi a oltre 300 km\/h a causa di una frattura alla base cranica. All\u2019epoca, non esisteva una regola chiara che obbligasse a fermare tutto il weekend in caso di incidente mortale, cos\u00ec le prove continuarono.
\n<\/span>Si arriva dunque alla domenica, con Senna che parte dalla prima posizione, seguito da un altro pilastro del motorsport, Michael Schumacher. Neanche la gara inizia nel migliore dei modi: un drastico incidente tra Lehto e Lamy provoca subito una Safety Car (la macchina che, in casi di pericolo, tende a far rallentare le monoposto). I rottami provocati dalla collisione tra le due vetture, per\u00f2, provocano una decina di tifosi feriti. Si riparte dopo pochi giri, ed \u00e8 qui che la Formula 1 cambier\u00e0 per sempre.
\n<\/span>Sono le 14:17 ad Imola, quando Senna esce di pista ad una velocit\u00e0 pari a 306 km\/h a causa del cedimento del piantone dello sterzo, a cui erano state apportate delle modifiche la sera prima richieste proprio dal pilota, poich\u00e9 sosteneva che l\u2019abitacolo della sua automobile fosse troppo stretto. Ayrton cerc\u00f2 invano di decelerare, ma l\u2019impatto fu comunque tremendo: circa 211 km\/h, causando lo sfondamento dell\u2019osso frontale e lesioni in ogni parte del corpo, specialmente fatali quelle sul cranio. Tuttavia, l\u2019urto non fu mortale: all\u2019arrivo dei soccorsi Senna riusciva ancora a respirare autonomamente, seppure fosse entrato in coma. Il pilota venne trasportato d\u2019urgenza all\u2019Ospedale Maggiore di Bologna, ma non ci fu nulla da fare.
\n<\/span>Alle 18:40 del 1\u00b0 maggio 1994 il mondo ha perso, oltre che uno dei piloti pi\u00f9 veloci della storia della Formula 1, una persona straordinaria in tutto quello che faceva, il \u201cpadre\u201d dei brasiliani. I funerali di Stato furono una cosa mai vista prima: 250 mila persone ad effettuare l\u2019ultimo saluto e milioni di persone a seguire il corteo che port\u00f2 la bara al cimitero di Morumbi, dove giace la tomba: su di essa la scritta \u201cNulla mi pu\u00f2 separare dall\u2019amore di Dio\u201d, a testimoniare l\u2019estrema religiosit\u00e0 di Ayrton.
\n<\/span>Dopo quel giorno, le misure di sicurezza negli sport motoristici cambiarono radicalmente. Il tratto dello schianto alla curva del Tamburello fu eliminata dal tracciato e sostituito da una variante pi\u00f9 lenta; all\u2019esterno del circuito, a rimembrare il tragico incidente, \u00e8 stato instaurato un memoriale dedicato al campione brasiliano, oggetto ancora oggi di milioni di visitatori ogni anno.
\n<\/span>E se \u00e8 vero che una persona muore davvero solo quando viene dimenticata, Ayrton Senna rimarr\u00e0 per sempre immortale.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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